处理故障电容器时，应先断开电容器组断路器及其上下隔离开关。如果采用保险丝保护，应先拆下保险丝管。此时电容器组虽然有过放电电阻的自放电，但仍会有一些剩余电荷，需要手动放电。因此，在接触有故障的电容器之前，操作者或维护人员应戴上绝缘手套，并用短路线连接有故障的电容器的电极以对其放电。
处理故障电容器时，应先断开电容器组断路器及其上下隔离开关。如果采用保险丝保护，应先拆下保险丝管。此时电容器组虽然有过放电电阻的自放电，但仍会有一些剩余电荷，需要手动放电。因此，在接触有故障的电容器之前，操作者或维护人员应戴上绝缘手套，并用短路线连接有故障的电容器的电极以对其放电。
处理故障电容器时，应先断开电容器组断路器及其上下隔离开关。如果采用保险丝保护，应先拆下保险丝管。此时电容器组虽然有过放电电阻的自放电，但仍会有一些剩余电荷，需要手动放电。放电时，接地线的接地端应与接地网固定，然后用接地棒对电容器放电几次，直到没有火花或放电声，然后将接地线固定。同时需要注意的是，如果电容器内部出现断线、保险丝或导线接触不良等等情况，电极之间可能会有残余电荷，但这些残余电荷在自动放电或人工放电中不会被释放。因此，在接触有故障的电容器之前，操作者或维护人员应戴上绝缘手套，并用短路线连接有故障的电容器的电极以对其放电。此外，串联电容器应单独放电。
超级电容器又称双层电容器和电化学电容器，是介于传统电容器和电池之间的新型电化学储能装置。主要通过双层电容和氧化还原反应产生的法拉第准电容储能。超级电容的储能方式一般是可逆的，可以用来解决蓄电池的储能问题。目前，超级电容器已经得到了广泛的应用，尤其是在混合动力汽车中。作为混合动力汽车的动力源，它可以满足起步、爬坡、加速过程中的大功率要求，从而有效节能，延长电池使用寿命。
